杭州日報訊 2017、2018、2019——連續(xù)三年，既有住宅加裝電梯工作列入市政府十大民生實事項目。對于市人大代表、市城市建設前期辦公室總師辦主任周慶九來說，如何讓老百姓享受“電梯時代”的福利，也是他鍥而不舍的履職命題。當選市人大代表的這些年，周慶九先后關注過加裝電梯的等級配建、環(huán)境影響等問題，今年他想提一提加裝電梯的造價管理問題，替市民要一本“明白賬”。

“一臺電梯造價高昂，賬本不細致怎么行？‘一口價’更不行！”周慶九直言：“工程造價涉及深基礎處理、筒體施工、裝飾工程、結構加固、電梯安裝、管線遷移等施工環(huán)節(jié)，以及設備采購，大部分業(yè)主不具備這樣的專業(yè)能力，負責加裝電梯造價的總承包方也沒有分項明細預算表給業(yè)主進行審核。一本糊涂賬去集資碰壁，一件予民便利的大好事就此遭冷落很可惜。”

“‘催賬’就要擺事實、負責任；履職更要有種‘我一定得說’的迫切感。”針對既有多層住宅加裝電梯的工程造價不透明不詳盡的現狀，周慶九建議，由政府或建設造價管理部門出臺規(guī)范性標準，統(tǒng)一加裝電梯工程建設的報價；同時做好檔案管理，強化工程項目審計，使政府財政補助資金、村級資金及業(yè)主資金支出合法、合理、合規(guī)。

此外，城市公交場地建設進度緩慢與老舊教室照明設施滯后，也是周慶九今年的關注點。據2012年發(fā)布的《杭州市公交場站規(guī)劃》，杭州總計規(guī)劃219個公交場站；到2019年底，已經建成83個，在建項目10個，立項未開工的有24個，還未立項的有102個。談起自己的建議，周慶九如數家珍的同時，也不忘繼續(xù)“催賬”：“湖州街公交站等建設屬于大城北建設配套項目，到目前還未能立項。延期原因多是受建設資金、征地拆遷等因素影響。但郊區(qū)居民乘車難啊，我還是得提。眼看之前的規(guī)劃即將到期，借著開展新一輪規(guī)劃的機會，如何提高公交場地利用率，加強自身造血而不是依賴補貼，也很重要。”

“看著自己的建議一點點被采納，有動力更有壓力。社會民生的復雜，代表的身份都讓我有了管理思維，知識面也愈發(fā)寬廣，當然最終百姓得實惠才是最要緊的。”周慶九說。